Переходные втулки для замены гидрокомпенсаторов на болты Лада Нива, Шевроле Нива
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Продажа авто в Братске. Объявление Автомобиль снят с продажи. Показать только актуальные объявления.
Меняем гидрокомпенсаторы на Шевроле Нива своими руками: видео внутри
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Переход с регулировочных болтов на гидрокомпенсаторы ГК позволил отказаться от регулировки тепловых зазоров каждые 10 тысяч километров. Принцип работы гидрокомпенсаторов, а также их диагностика описаны в статье Почему стучат гидрокомпенсаторы на горячую и на холодную. В этой статье мы расскажем о том, как менять гидрокомпенсаторы на Ниве Шевроле.
Замена гидрокомпенсаторов на «болты»
Российский внедорожник Нива Шевроле изначально комплектовался двумя типами моторов — это ВАЗ с объёмом 1,7 литра, и Z18XE от немецкой компании Opel с объёмом 1,8 литра. Если на вашем авто, установлен последний, то, как правило, никаких хлопот и неполадок он не доставляет, а вот с Российским аналогом куда всё более сложнее, поскольку периодически начинают стучать клапана, заставляя двигатель работать с перебоями требуя замены гидрокомпенсаторов. Ниже в этой статье мы разберём почему это происходит, как правильно произвести их замену, а также поделимся несколькими советами о правильной установке подобных запчастей.
